据外媒报道，福特欧洲区总裁Jim Baumbick近日表示，福特将推迟其全新通用电动汽车平台（UEV）在欧洲的引入计划。尽管该平台可灵活适配中小型纯电车型，但在工程研发与资金投入上挑战巨大，使其在欧洲市场的落地存在较高风险。
此前，福特与大众集团基于MEB平台合作的电动车型未能达到预期盈利水平，促使公司在欧洲转向更谨慎的电动化投资策略。目前，福特在德国科隆生产的Explorer和Capri两款电动车仍使用大众MEB平台。
为降低投资风险、加快产品布局，福特已与雷诺集团达成合作，计划自2028年起由雷诺基于其AmpR小型纯电平台为福特生产两款电动汽车。Baumbick称，这一合作将使福特在行业转型期借助雷诺成熟的平台参与竞争，尤其是在中国车企加速进入欧洲的背景下。
福特首席执行官吉姆・法利也指出，中国品牌带来的竞争压力促使车企必须提升资本效率与成本控制能力。他表示，福特不排除未来在欧洲引入UEV平台的可能性，但当前将首先在美国市场进行该平台的技术验证与车型落地。
UEV平台是福特首个自主研发的纯电架构，将重点用于中小型电动汽车，首款车型预计为2027年推出的中型电动皮卡。福特近期已宣布将更多电动资源转向该平台，聚焦开发尺寸更小、价格更具竞争力的电动车型，以应对市场需求变化与行业竞争。
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